Chronik

1928 Gründung durch Anton Müller, Bruder des späteren Inhabers Hugo Müller. Linienverkehr Bösingen – Rottweil mit einem Lastwagen.

1929 Erster Omnibus auf Mercedes Fahrgestell wird gebaut von der Schreinerei Jauch (Gasthaus Schnecke) in Dunningen.

1930 Der Omnibus wird in Betrieb genommen.

1932 Anschaffung eines zweiten Busses, Mercedes, Aufbau durch Karosserie Habfast, Balingen. Es wurden bereits größere Ausflugsfahrten unternommen wie beispielsweise nach Trier.

1933 Tod von Firmengründer Anton Müller. Der Betrieb wurde von seinem Bruder Hugo Müller übernommen.

1935 Anschaffung des legendären „Roter Blitz“, ein Mercedesfahrgestell, Aufbau durch Karosserie Habfast, Balingen. Mit diesem Bus ist ein starker Anstieg des Ausflugsverkehrs verbunden. Ein Arbeiterverkehr nach Oberndorf wird eingerichtet.

1937 Kauf eines hochmodernen Reisebusses Marke Opel-Blitz. Aufbau von Karosseriebau Käßbohrer, Ulm. Besonderheit: durch Oberlichter und Schiebedach gute Sicht auf allen Plätzen. Durch diesen Bus erfährt der Ausflugsverkehr weiteren Aufschwung.

1939-1945 Kriegsjahre. Während der Kriegsjahre waren die Busse für den Arbeiterverkehr zu den Firmen I.G.-Farben, Pulverfabrik, Rottweil und Mauser-Werke, Oberndorf eingesetzt. Einige Zeit vor Kriegsende mussten an einem Bus die Sitze ausgebaut werden, damit Fahrten für das Wehrbereichskommando gemacht werden konnten.

1945 Verlust der Busse. Ein Bus wurde von der deutschen Wehrmacht eingezogen bzw. beschlagnahmt, der andere von den Franzosen mitgenommen. Während der Opel-Blitz später in Paris gelaufen ist, hat sich vom ersten Bus, dem Mercedes, jede Spur verloren.

1946 Neubeginn mit einem Lastwagen. Von der Wagnerei Mauch Dunningen erhielt dieser einen Holz-Kastenaufbau. Der Arbeiterverkehr nach Rottweil konnte wieder aufgenommen werden.

1948 Nach der Währungsreform Kauf des ersten Nachkriegsbusses, ein Ford-Benziner mit Aufbau von Drögmöller, Heilbronn. Es wurden wieder Ausflugsfahrten an den Bodensee und in den Schwarzwald unternommen.

1950 Kauf eines Mercedes-Busses 90er, aufgebaut von der Firma Böbel, Ulm.

1952 Anschaffung eines Mercedes-Busses mit 90 PS, Aufbau G. Auwärter, Möhringen. Als 18-jähriger war Anton Müller bei diesem Kauf bereits mitbeteiligt. Es wurden schon damals mehrtägige Reisen, vor allem in die Schweiz und nach Österreich, aber auch ins Rheinland und an die Mosel durchgeführt.

1953-1956 Hugo Müller wurde sehr krank, was sich für den Betrieb negativ auswirkte.

1955 Sohn Anton Müller übernahm die Leitung des Betriebes.

1956 Tod von Hugo Müller im Juni. Es wurde ein gebrauchter Bus angeschafft, um die starke Zunahme des Arbeiterverkehrs zu bewältigen.

1958 Mit dem Kauf eines neuen Mercedes-Reisebusses 0321 kam frischer Wind in den Ausflugs- und Reiseverkehr. Mit diesem Bus wurden große Reisen nach Berlin, Wien, Paris und Rom durchgeführt.

1960 Ein weiterer Bus gleichen Typs, etwas größer und mit mehr Sitzplätzen wurde angeschafft.

1962 Neuer Aufschwung im Reiseverkehr durch Kauf eines Magirus Reisebusses mit Luftfederung und Schlafsitzen! Erster Reisekatalog mit 10 organisierten Reisen wurde aufgelegt.

1963 Ein Linienbus wurde gekauft.

1965 Neuer Bus Typ von Mercedes 0302 wird gekauft und überwiegend im Ausflugsverkehr eingesetzt.

1966 Übernahme des öffentlichen Linienverkehrs von Fluorn über Dunningen nach Rottweil (früher Fa. Auber, Dunningen).

1967 Weitere Modernisierung des Fuhrparks durch den Kauf eines neuen Setra Typ S7.

1968 Im Januar schwerer, unverschuldeter Unfall zwischen Villingendorf und Rottweil. Magirus-Bus Totalschaden; er wird ersetzt durch einen sehr komfortablen Mercedes Reisebus vom Typ 0302. Der Reiseverkehr nimmt zu.

1970 Kauf eines hochmodernen Setra Reisebusses vom Typ S 130H.

1972 Fuhrparkerweiterung durch Kauf von 2 Linienfahrzeugen, die auch für Ausflugsfahrten eingesetzt werden können.

1974 Ein hochmoderner Setra-Reisebus mit WC bereichert den Fuhrpark. Es ist der erste Bus mit WC in der Region. Mit diesem Bus expandiert der Reiseverkehr hauptsächlich.

1975 Kauf eines weiteren Reisebusses vom Typ 0302 mit Mercedes-Aufbau.

1976 Gründung des Reisebüros A + M Reisen in Rottweil und Tuttlingen. Rudolf Angst und Anton Müller sind in der GmbH gleichberechtigte Gesellschafter und Geschäftsführer. Die Firma Omnibus Müller bleibt eine selbständige, unabhängige Firma.

1978 Zum 50-jährigen Betriebsjubiläum wird ein Super-Luxus-Hochdeckerbus vom Typ S215 HD mit Klimaanlage gekauft.
Große Rundreisen nach Norwegen – Schweden – Finnland - Russland, St. Petersburg – Spanien – Marokko – Frankreich – Italien – Sizilien - Ungarn und Tschecheslowakei werden durchgeführt. Mit einem Tagesausflug für treue Kunden wird im Herbst 1978 das 50-jährige Bestehen gefeiert.

1979 Ein neuer Betriebshof wird geplant.

1980 Der Betriebshof wird gebaut. Im Herbst ist die Halle bezugsfertig. Bernd Müller tritt in die Firma ein.

1981 Umzug des Büros vom früheren Gasthaus Krone in den neuen Betriebshof.

1982 Der Reiseverkehr wird durch ein größeres Angebot intensiviert.

1986 Die Organisation und Durchführung des gesamten Reiseverkehrs wird wieder von Bösingen aus betrieben. Das Reisebüro in Rottweil bleibt als reines Buchungsbüro bestehen.

1988 Mit dem ersten großen Reisefest auf dem eigenen Betriebshof wird das 60-jährige Bestehen gefeiert. Mit einer Buspräsentation und einem unterhaltsamen Programm bedeutete dies eine neue Form der Kundenansprache.

1989 Die Kooperation mit den Unternehmen Bottenschein, Sailer und Gümpel wurde gegründet.

1990 Eine Hallen- und Büroerweiterung ist notwendig und wird gebaut.

1991 Großes Reisefest mit vielen Attraktionen, Präsentation von drei neuen Dreiachser-Reisebussen mit allem Komfort. Die Veranstaltung hat in der Stadionhalle und auf dem Hallenvorplatz in Rottweil stattgefunden. Es kamen ca. 10.000 Besucher.

1992 Reisefest wird am Sonntag nach der Fasnet erstmals in und um die neue Festhalle in Bösingen veranstaltet. Seitdem findet dieses Fest traditionell am Funkensonntag statt.

1993 Aus der Einzelfirma Omnibus Müller (Inhaber Anton Müller) wird eine GmbH. Bernd Müller wird Teilhaber. Geschäftsführer sind Anton und Bernd Müller. Durch die Expansion im Reiseverkehr ist ein Büroanbau dringend erforderlich. Die Einweihung erfolgt mit dem Reisefest 1994.

1998 Übernahme des beinahe gesamten Schülerverkehrs der Eschachschule Dunningen, Grundschule Seedorf und Hauptschule Fluorn-Winzeln. Anschaffung von zwei überlangen Linienbussen. Erstes Unternehmen mit integralem Taktfahrplan in Abstimmung mit der Nahverkehrsbehörde und dem Landratsamt Rottweil. Der Taktfahrplan schafft Verbindung an die Fernzüge nach Stuttgart.
Die Gruppenabteilung benötigt mehr Raum. Eine weitere Vergrößerung des Büros wird vollzogen.

1999 Im Dezember wurde der Reiseveranstalter P.I.T.-Touristik zusammen mit den Unternehmen Bottenschein und Sailer gegründet.

2001 Übernahme von Teilen des Stadtverkehrs Rottweil.

2005 Am 18. September 2005 stirbt Seniorchef Anton Müller.
Im gleichen Jahr Kauf eines neuen Reisebusses mit Rollstuhl-Lift und rollstuhlgerechter Innenausstattung (www.rolli-busreisen.de).

2007 Aufbau eines Kur-Reiseprogrammes mit ganzjährigen wöchentlichen Abreisen ins Böhmische Bäderdreieck (Marienbad, Karlsbad und Franzensbad) sowie ins Rottaler Bäderdreieck (Bad Füssing, Bad Griesbach und Bad Birnbach).